ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์หรือที่เรียกว่าระบบกันกระเทือนสปริงแบบทอร์ชั่นคือระบบกันสะเทือนของรถยนต์ที่ใช้ทอร์ชันบาร์เป็นสปริงรับน้ำหนักหลัก
ทอร์ชันบาร์มีจุดประสงค์อะไร
ในรถยนต์ ทอร์ชันบาร์เป็นส่วนประกอบเหล็กสปริงแบบยาว โดยที่ปลายด้านหนึ่งยึดเข้ากับเฟรมอย่างแน่นหนา และปลายอีกด้านหนึ่งบิดด้วยคันโยกที่เชื่อมต่อกับเพลา มันจึง ให้การกระทำสปริงสำหรับรถ ดูสปริงด้วย
ทอร์ชันบาร์คืออะไรและทำงานอย่างไร
ทอร์ชั่นบาร์นั้นเป็นความยาวของแท่งโลหะที่ยึดที่ปลายด้านหนึ่งกับตัวรถและที่ปลายอีกด้านหนึ่งของลิงค์ล่างของช่วงล่าง เมื่อล้อเคลื่อนผ่านชน บาร์ก็จะบิดเบี้ยว มันจะกลับสู่ตำแหน่งเดิมเมื่อชน ผ่านไปและทำให้รถกลับสู่ระดับความสูงปกติ
อาการของทอร์ชันบาร์เสียเป็นอย่างไร
หากมุมหนึ่งดูเหมือนจะหย่อนคล้อยมากเกินไป แสดงว่าแถบทอร์ชันนั้นเสีย วัตถุโลหะใดๆ อาจยอมจำนนต่อความล้าของโลหะเมื่อเวลาผ่านไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากอยู่ภายใต้การคงที่ ภาระหนัก ให้ความสนใจเป็นพิเศษเมื่อขับรถบนทางด่วน
ทอร์ชันบาร์อยู่ที่ไหน
ทอร์ชันบาร์ที่ออกแบบตามยาวโดยทั่วไปคือเหล็กเส้นยาว ติดตั้งระหว่างโครงรถกับแขนควบคุมอันหนึ่ง อาจเป็นแขนควบคุมบนหรือล่าง ปกติคือส่วนล่าง ที่ปลายเฟรมของทอร์ชั่นบาร์คือตัวปรับหรือกุญแจ