ภาระใดที่ก่อให้เกิดแรงตามยาวในสะพาน?

2024 ผู้เขียน: Fiona Howard | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-10 06:43

แรงตามยาวเกิดจากการ การเบรกหรือเร่งความเร็วของยานพาหนะบนสะพาน เมื่อรถหยุดกะทันหันหรือเร่งความเร็วกะทันหัน จะทำให้เกิดแรงตามยาวบนโครงสร้างสะพาน โดยเฉพาะบนโครงสร้างพื้นฐาน

ภาระ 3 ประเภทที่ต้องพิจารณาในการสร้างสะพานมีอะไรบ้าง

วิศวกรพิจารณาน้ำหนักบรรทุกหลักสามประเภท: บรรทุกไม่ได้ บรรทุกจริง และบรรทุกสิ่งแวดล้อม: น้ำหนักบรรทุกรวมน้ำหนักของสะพานเอง บวกกับวัตถุถาวรอื่นๆ ที่ติดอยู่กับสะพาน เช่น ด่านเก็บค่าผ่านทาง ป้ายทางหลวง ราวกันตก ประตู หรือผิวถนนคอนกรีต

อะไรคือสาเหตุของการพัฒนาแรงตามยาวในแผ่นพื้นสะพาน

แรงในแนวยาวบนรางเกิดจากสาเหตุหลายประการ เช่น การเบรกและการฉุดลากระหว่างวิ่งและสตาร์ทรถไฟ และเนื่องจากผลกระทบของอุณหภูมิ ละเลยผลกระทบของอุณหภูมิ ส่วนที่เหลือทั้งหมดขึ้นอยู่กับโหลดของเพลาของรถไฟ

ภาระอะไรที่ส่งผลต่อสะพาน

แรงที่กระทำบนสะพานมี 3 ประเภท: เดดโหลด โหลดจริง และโหลดไดนามิก Dead load หมายถึงน้ำหนักของสะพานเอง

แรงตามยาวคืออะไร

แรงตามยาว (Fx) คือ แรงในทิศทางของระนาบหลัก ค่าลักษณะเฉพาะคือสลิปตามยาว คำนวณเป็นความเร็วสัมพัทธ์ในแผ่นปะหน้าสัมผัส (ความเร็ว ความแตกต่างของความเร็วศูนย์ล้อและความเร็วรอบวงล้อ) หารด้วยความเร็วศูนย์ล้อหรือรอบวงล้อ …