ในการทดสอบตัวเก็บประจุในกลุ่มคู่ขนาน ให้ใช้และรักษาแรงดันทดสอบในกลุ่มและวัดตัวเก็บประจุแต่ละตัวดังแสดงในรูปที่ 1 และ 2 ย้ายตะกั่วปัจจุบัน (โพรบแบบหนีบ) จากยูนิตหนึ่งไปยังยูนิตถัดไปจนถึงส่วนท้ายของชั้นวาง กระบวนการเดียวกันกับแต่ละชั้นวางในธนาคารตัวเก็บประจุ
ตรวจสอบยังไงว่าตัวเก็บประจุเสีย
ใช้มัลติมิเตอร์แล้วอ่านค่าแรงดันไฟที่สายตัวเก็บประจุ แรงดันไฟควรอ่านได้ใกล้ 9 โวลต์ แรงดันไฟฟ้าจะคายประจุอย่างรวดเร็วเป็น 0V เนื่องจากตัวเก็บประจุจะคายประจุผ่านมัลติมิเตอร์ หากตัวเก็บประจุไม่เก็บแรงดันไฟฟ้าไว้ แสดงว่ามีข้อบกพร่องและควรเปลี่ยน
คุณทดสอบธนาคารตัวเก็บประจุแบบ 3 เฟสอย่างไร
ในตัวเก็บประจุแบบสามเฟส ขั้วต่อสายของแต่ละเฟสขององค์ประกอบตัวเก็บประจุแบบสามเฟสจะออกมาจากการถอนเงินผ่านบูชชิ่งสามตัวที่แยกจากกัน การทดสอบนี้ดำเนินการเฉพาะใน มัลติบูชคาปาซิเตอร์ยูนิต บูชชิ่งทั้งหมดจะต้องถูกไฟฟ้าลัดวงจรด้วยลวดนำไฟฟ้าสูงก่อนที่จะใช้อิมพัลส์ไฟฟ้าแรงสูง
คุณทดสอบพลังของตัวเก็บประจุอย่างไร
วิธีวัดความจุ
- ใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล (DMM) เพื่อให้แน่ใจว่ากำลังไฟฟ้าทั้งหมดของวงจรปิดอยู่ …
- ตรวจสอบตัวเก็บประจุด้วยสายตา …
- หมุนแป้นหมุนไปที่โหมดการวัดความจุ …
- เพื่อการวัดที่ถูกต้อง ตัวเก็บประจุจะต้องถูกถอดออกจากวงจร …
- เชื่อมต่อสายทดสอบกับขั้วตัวเก็บประจุ
คาปาซิเตอร์รันและคาปาซิเตอร์สตาร์ทต่างกันอย่างไร
ตัวเก็บประจุสตาร์ทสร้าง กระแสไฟที่แรงดันตก ในขดลวดสตาร์ทที่แยกจากกันของมอเตอร์กระแสน้ำก่อตัวขึ้นอย่างช้าๆ และเกราะมีโอกาสที่จะเริ่มหมุนด้วยสนามของกระแส ตัวเก็บประจุแบบรันจะใช้ประจุในไดอิเล็กทริกเพื่อเพิ่มกระแสซึ่งให้พลังงานแก่มอเตอร์