ก๊าซปกติมีค่าออกเทน 87 ในรัฐส่วนใหญ่ ในขณะที่ก๊าซพรีเมียมมักจะได้รับการจัดอันดับที่สูงกว่าที่ 91 หรือ 93 เชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนสูงกว่าสามารถทนต่อการบีบอัดที่สูงขึ้นก่อนที่จะระเบิด โดยพื้นฐานแล้ว ยิ่งค่าออกเทนสูงขึ้น โอกาสที่การระเบิดจะลดลง ผิดเวลา
แก๊สต่างกันอย่างไร
น้ำมันธรรมดามีค่าออกเทนต่ำสุด พรีเมียมมีค่าออกเทนที่สูงกว่า และ Super (หรือ Supreme หรือ Premium Plus) มีค่าออกเทนสูงสุด ค่าออกเทนเป็นตัววัดความสามารถในการต้านทานการ "กระแทก" ของเชื้อเพลิง การเคาะหรือปิงเป็นเสียงดังที่เกิดขึ้นเมื่อส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง
น้ำมันพรีเมี่ยมสร้างความแตกต่างจริงหรือ?
ด้วยระบบฉีดเชื้อเพลิงที่ทันสมัยในปัจจุบัน มันไม่ควรจะ สร้างความแตกต่างมากนัก เนื่องจากก๊าซพรีเมี่ยมมีค่าออกเทนที่สูงกว่าก๊าซระดับกลางหรือปกติ มันจึงผลิตได้มากกว่าเล็กน้อย พลังเมื่อถูกเผา … ในโลกแห่งความเป็นจริงแทบไม่ส่งผลต่อสมรรถนะหรือการประหยัดน้ำมัน
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณใช้แก๊สธรรมดาแทนของพรีเมียม
การใช้แก๊สธรรมดาในเครื่องยนต์ที่ต้องใช้ของพรีเมียมอาจทำให้การรับประกันของคุณเป็นโมฆะ มีแนวโน้มมากที่สุดที่จะเกิดขึ้นหากใช้ ทำให้เครื่องยนต์น็อคหรือส่งเสียงปิงอย่างรุนแรง (การจุดระเบิดก่อนเวลาอันควรของน้ำมันเชื้อเพลิง หรือที่เรียกว่าการระเบิด) ซึ่งทำให้ลูกสูบหรือชิ้นส่วนเครื่องยนต์อื่นๆ เสียหาย
น้ำมันแต่ละเกรดหมายความว่าอย่างไร
ยิ่ง เลขออกเทน น้ำมันยิ่งเสถียร … Regular (เชื้อเพลิงออกเทนต่ำสุด – โดยทั่วไป 87) ระดับกลาง (เชื้อเพลิงออกเทนระดับกลาง – โดยทั่วไป 89–90) พรีเมียม (เชื้อเพลิงออกเทนสูงสุด – โดยทั่วไป 91–94)
