ตู้รถไฟเป็นไฟฟ้ากระแสสลับหรือไม่?

2024 ผู้เขียน: Fiona Howard | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-10 06:43

หัวรถจักรเรียงกระแสซึ่งใช้ระบบส่งกำลังไฟฟ้ากระแสสลับและมอเตอร์ DC เป็นเรื่องธรรมดา แม้ว่าเครื่องสับเปลี่ยนกระแสตรงจะมีปัญหาทั้งในการออกตัวและที่ความเร็วต่ำ หัวรถจักรไฟฟ้าขั้นสูงในปัจจุบันใช้มอเตอร์เหนี่ยวนำกระแสสลับสามเฟสแบบไม่มีแปรง

หัวรถจักรดีเซลเป็นไฟฟ้ากระแสสลับหรือดีซี?

ในรถจักรไฟฟ้า diesel– หัวรถจักรไฟฟ้า เครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงอย่างใดอย่างหนึ่ง (โดยทั่วไป น้อยกว่า 3, 000 แรงม้า (2, 200 กิโลวัตต์) สุทธิสำหรับการลาก) หรือเครื่องแปลงกระแสไฟฟ้ากระแสสลับแบบไฟฟ้ากระแสสลับ (โดยทั่วไปจะมีกำลังสุทธิ 3, 000 แรงม้า (2, 200 กิโลวัตต์) ขึ้นไปสำหรับการลากจูง) เอาต์พุตที่ให้กำลังในการฉุดลาก …

รถไฟเป็น AC หรือ DC

มอเตอร์ดีซี ถูกใช้บนรถไฟเพราะแรงบิดสูงและการควบคุมความเร็วที่ดี เมื่อเทียบกับมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ มอเตอร์กระแสตรงสามารถให้แรงบิดเริ่มต้นที่แข็งแกร่งและควบคุมความเร็วได้อย่างสมดุลเพื่อการใช้งานในอุตสาหกรรมได้อย่างสมดุล

กระแสไฟประเภทใดที่ใช้ในรถไฟ

ระบบรถไฟฟ้าที่ใช้ กระแสสลับ (AC) ที่ 25 กิโลโวลต์ (kV) ถูกใช้ทั่วโลก โดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูง

AC หรือ DC ไหนดีกว่ากัน

Answer: Ac ต้องการมากกว่า dc เพราะง่ายต่อการบำรุงรักษาและเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าของ ac เพื่อวัตถุประสงค์ในการส่งและกระจาย ต้นทุนของการส่ง ac ต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับการเปลี่ยนผ่าน dc