ใครเป็นผู้คิดค้นระบบกันสะเทือนของทอร์ชั่นบาร์?

2024 ผู้เขียน: Fiona Howard | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-10 06:43

เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2474 เฟอร์ดินานด์ปอร์เช่ ได้ยื่นขอสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์ที่จะมีผลกระทบต่อการผลิตยานยนต์ทั่วโลก: ระบบกันสะเทือนของทอร์ชั่นบาร์

คันไหนมีกันกระเทือนทอร์ชั่นบาร์

การใช้งาน. ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์ใช้กับยานเกราะต่อสู้และรถถัง เช่น T-72, Leopard 1, Leopard 2, M26 Pershing, M18 Hellcat, และ M1 Abrams (รถถังหลายคันจากสงครามโลกครั้งที่สองใช้ ระบบกันสะเทือนนี้) และในรถบรรทุกและ SUV สมัยใหม่จาก Ford, Chrysler, GM, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Isuzu, LuAZ และ Toyota

ใครเป็นคนคิดค้นระบบกันสะเทือน

Obadiah Elliott จดทะเบียนสิทธิบัตรครั้งแรกสำหรับรถยนต์ระบบกันสะเทือนแบบสปริง แต่ละล้อมีแหนบเหล็กทนทานสองอันในแต่ละด้าน และตัวรถถูกยึดเข้ากับสปริงที่ติดกับเพลาโดยตรง

เมื่อ Porsche เลิกใช้ทอร์ชันบาร์

ด้วยการเปิดตัวของ Porsche 964 ใน 1988 ระบบกันสะเทือนของทอร์ชั่นบาร์ถูกแทนที่ด้วยระบบกันสะเทือนคอยล์โอเวอร์ซึ่งจำเป็นสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ การเปลี่ยนแปลงระบบกันสะเทือนนี้ทำให้ Porsche 911 มีความก้าวหน้าทางวิศวกรรมใหม่ที่เปลี่ยนลักษณะการขับขี่ของรถ

ไครสเลอร์เริ่มใช้ทอร์ชันบาร์ปีอะไร

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบทอร์ชันบาร์เปิดตัวใน 1957 ในรุ่นต่างๆ ของบริษัท และถูกนำมาใช้ในรถยนต์ของ Chrysler Corporation ทุกคัน จนกระทั่งรถขับเคลื่อนล้อหน้ามาถึง ช่วงล่างถูกขายมาหลายปีภายใต้เครื่องหมายการค้า Torsion-Aire