พวงมาลัยหลังแบบพาสซีฟคืออะไร?

2024 ผู้เขียน: Fiona Howard | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-10 06:43

การบังคับเลี้ยวที่ล้อหลังแบบพาสซีฟ ระบบบังคับเลี้ยวแบบพาสซีฟใช้ แรงด้านข้างที่เกิดขึ้นใน ในการเลี้ยว (ผ่านรูปทรงของระบบกันสะเทือน) และบุชชิ่งเพื่อแก้ไขแนวโน้มนี้และบังคับล้อเล็กน้อยเพื่อ ด้านในของมุม สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความเสถียรของรถตลอดทางเลี้ยว

พวงมาลัยล้อหลังคืออะไร

การบังคับเลี้ยวสี่ล้อ (บางครั้งเรียกว่าพวงมาลัยล้อหลัง) เลื่อนยางหลังรถสองสามองศาเพื่อช่วยในการจัดการ ที่ความเร็วต่ำ โดยทั่วไปแล้วล้อหลังจะเลี้ยวเข้า ทิศทางตรงกันข้ามกับแนวรบ ที่ช่วยให้คล่องตัวและทำให้จอดรถได้ง่ายขึ้นในพื้นที่ขนาดเล็ก

พวงมาลัยล้อหลังมีประโยชน์อย่างไร

ข้อดีที่ใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งคือ ส่วนโค้งที่ลดขนาดลง โดยใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น เนื่องจากล้อหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามทำให้อัตราส่วนการเลี้ยวลดลง เหมาะสำหรับเข้าโค้งแคบหรือจอดรถ ควรขับที่ความเร็วต่ำ

พวงมาลัย 3 แบบมีอะไรบ้าง

ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ทั้งสามแตกต่างกันอย่างไร

• พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก
• พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า-ไฮดรอลิก
• พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าหรือพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์

พวงมาลัยหลังแบบพาสซีฟของ Saab ทำงานอย่างไร

เมื่อเข้าโค้ง จลนพลศาสตร์ที่เพลาล้อหลัง ทำให้ล้อหลังทั้งสองโก่งเล็กน้อยในทิศทางตรงกันข้ามกับอินพุตพวงมาลัย เช่น … ลักษณะเฉพาะของ ReAxs เอาชนะเอฟเฟกต์ "การปู" นี้ ช่วยให้ท้ายรถไปตามทิศทางของล้อหน้า แทนที่จะเป็นจมูก