กระสวยอวกาศสองคันแรก Enterprise และ Columbia ถูกสร้างขึ้นด้วยที่นั่งดีดออก มีเพียงสองคนนี้เท่านั้นที่วางแผนจะบินกับลูกเรือสองคน
กระสวยอวกาศนักบินอวกาศมีร่มชูชีพหรือไม่
มันต้องเปิดร่มชูชีพโดยอัตโนมัติเมื่อนักบินอวกาศออกจากยานอวกาศ แม้ว่าพวกเขาจะหมดสติไป … นอกจากร่มชูชีพหลักแล้ว ระบบจะต้องใช้รางน้ำเพื่อทำให้นักบินอวกาศมีเสถียรภาพในการตกอย่างอิสระและรางนำร่องเพื่อปรับใช้ drogue
ทีมชาเลนเจอร์มีร่มชูชีพไหม
ในการระเบิด โมดูลลูกเรือแยกออกจากลูกไฟและตกลงไปในทะเล แต่ ลูกเรือไม่มีร่มชูชีพ และไม่มีทางที่จะทิ้งประตูได้ … การระเบิดของผู้ท้าชิงเกิดขึ้น 73 วินาทีหลังจากการยกตัว
ชาเลนเจอร์มีระบบหนีไหม
ในกรณีฉุกเฉิน ลูกเรือสามารถเปิดประตูด้านข้าง วางเสา ผูกเข้ากับเชือกคล้อง และเลื่อนออกไปตามเสาเพื่อโดดร่มออกจากยานอวกาศ … NASA เพิ่มระบบการหลบหนีของลูกเรือ ให้กับยานอวกาศที่โคจรรอบยานอวกาศหลังจากโศกนาฏกรรมของผู้ท้าชิงปี 1986
NASA ทำหายกี่กระสวยอวกาศ
มีการสร้างยานอวกาศที่ปฏิบัติการเต็มรูปแบบสี่ลำ: โคลัมเบีย ชาเลนเจอร์ ดิสคัฟเวอรี่ และแอตแลนติส ในจำนวนนี้ สอง สูญหายในอุบัติเหตุภารกิจ: ผู้ท้าชิงในปี 1986 และโคลัมเบียในปี 2546 โดยมีนักบินอวกาศเสียชีวิตทั้งหมด 14 คน