หน่วยไฮโดรแมคคานิคอลคืออะไร?

2024 ผู้เขียน: Fiona Howard | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-10 06:43

หน่วยไฮโดรแมคคานิคอล (HMU) จัดหาหัวฉีดที่มีแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งควบคุมโดยปัจจัยต่างๆ เช่น แรงดันเอาต์พุตของคอมเพรสเซอร์ (P3) อุณหภูมิคอมเพรสเซอร์ (T2) ตำแหน่งของกำลังเครื่องยนต์และคันโยกสภาพบนดาดฟ้าเครื่องบินและความเร็วของเครื่องกำเนิดก๊าซ (Ng)

ระบบควบคุมเชื้อเพลิงไฮโดรแมคคานิคอลคืออะไร

การควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงมีสองส่วน คือ การคำนวณและการวัดแสง เพื่อให้การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์ ระบบควบคุมเชื้อเพลิงไฮโดรแมคคานิกส์ล้วนมีอินเทอร์เฟซอิเล็กทรอนิกส์ no ช่วยในการคำนวณหรือวัดการไหลของเชื้อเพลิง นอกจากนี้ยังขับเคลื่อนโดยชุดเกียร์เครื่องกำเนิดแก๊สของเครื่องยนต์โดยทั่วไปเพื่อตรวจจับความเร็วของเครื่องยนต์

มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์กังหันคืออะไร

มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะตรวจวัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้เอาต์พุตจาก EEC เท่านั้น การควบคุมเชื้อเพลิงกังหันส่วนใหญ่จะไปที่การควบคุมประเภท FADEC อย่างรวดเร็ว การควบคุมเชื้อเพลิงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์นี้แม่นยำมากในการตั้งเวลาเชื้อเพลิงโดยการตรวจจับพารามิเตอร์ต่างๆ ของเครื่องยนต์

หน่วยวัดน้ำมันเชื้อเพลิงคืออะไร

จำหน่ายหน่วยวัดน้ำมันเชื้อเพลิงใน การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างปั๊มพรีฟีดและปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงของระบบฉีดเชื้อเพลิง สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในและทำหน้าที่แปรผัน ปรับปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายโดยปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง

HMU บนเครื่องบินคืออะไร

A HMU ( Height Monitoring Unit) เป็นระบบภาคพื้นดินที่ประกอบด้วยสององค์ประกอบหลัก - HME (องค์ประกอบการตรวจสอบความสูง) และ TMU (หน่วยตรวจสอบข้อผิดพลาดในแนวตั้งทั้งหมด) HME จับสัญญาณช่องสัญญาณ Transponder จากเครื่องบินตอบกลับการสอบสวนจากสถานีเรดาร์