ใครเป็นผู้คิดค้นเหล็กกันโคลง?

2024 ผู้เขียน: Fiona Howard | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-10 06:43

แถบแกว่งไปแกว่งมาเพิ่มความแข็งของม้วนช่วงล่าง-ต้านทานการม้วนเป็นรอบโดยไม่ขึ้นกับอัตราสปริงในแนวตั้ง สิทธิบัตรเหล็กกันโคลงตัวแรกได้รับรางวัล นักประดิษฐ์ชาวแคนาดา Stephen Coleman แห่ง Fredericton, New Brunswick เมื่อวันที่ 22 เมษายน 1919

เหล็กกันโคลงมีจุดประสงค์อะไร

เหล็กกันโคลงหรือเหล็กกันโคลง คือ ส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถคุณและคงระดับไว้ตอนเข้าโค้ง เหล็กกันโคลงมักจะ แท่งเหล็กโค้งยาวและกลวงที่ติดกับแชสซี เชื่อมต่อด้านซ้ายและด้านขวา

เหล็กกันโคลงต่างกันอย่างไร

กันโคลง เก็บยางหน้า/หลังสองเส้นให้ชิดกับส่วนต่อขยายเดียวกัน. ดังนั้นจึงทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลง มันจะไม่พลิกกลับด้านง่ายอย่างที่เห็น เหล็กกันโคลงช่วยไม่ให้ล้อ/แคมเบอร์โยกเยกไปทุกที่ และไม่คิดว่าจะถูกนำมาใช้กับรถบักกี้

รถทุกคันมีเหล็กกันโคลงหรือไม่

ไม่ว่าจะใช้ชื่ออะไรในรถของคุณ ฟังก์ชันทั้งหมดก็มีฟังก์ชันเหมือนกัน … ยานพาหนะของคุณสามารถมีแถบแกว่งที่ช่วงล่างด้านหน้า หรือจะมีไว้ด้านหน้าและด้านหลังก็ได้ รถรุ่นเก่าหลายคันไม่ได้มาพร้อมเหล็กกันโคลง แต่รถสมัยใหม่ส่วนใหญ่จะติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าและด้านหลัง

เหล็กกันโคลงทำให้เกิดปัญหาหรือไม่

เมื่อบุชชิ่งขาด ชำรุดหรือหักโดยสิ้นเชิง เหล็กกันโคลง ตัวเองจะไม่เสถียร และทำให้มีเสียงดังหรือเสียงดังขณะขับรถ เสียงจะดังขึ้นเรื่อยๆ เมื่อคุณบังคับรถไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่งหรือเมื่อคุณขับบนถนนที่ขรุขระ