สารบัญ:
2024 ผู้เขียน: Fiona Howard | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-10 06:43
ใช่ จะใช้ canard เพื่อยกจมูกระหว่างที่เครื่องขึ้น ช่วยปีกหลักแทนที่จะเพิ่มน้ำหนัก เนื่องจากการยกตัวเป็นช่วงที่มีการรับน้ำหนักสูงสุดแต่เคลื่อนที่ช้าที่สุดในเที่ยวบิน สิ่งนี้จึงช่วยให้การโหลดของปีกและขนาดและน้ำหนักอย่างแท้จริง ทำให้ เฟรมเครื่องบินโดยรวมมีประสิทธิภาพมากขึ้น
canards ดีกว่าไหม
canard ใช้ได้สองจุดประสงค์; มัน สามารถปรับปรุงการควบคุมเครื่องบินได้ ซึ่งคุณมักจะเห็นบนเครื่องบินรบ นอกจากนี้ยังสามารถช่วยในการยก แทนที่ตัวกันโคลงในแนวนอน และ - ในทางทฤษฎี - ลดการลากโดยรวม
ทำไมไม่ใช้ canards ในเครื่องบินพาณิชย์?
ปีกด้านหน้าเล็กๆ นั้นทำให้เครื่องบินมีความเสถียรน้อยลงแบบไดนามิก… พูดตรง ๆ คุณ ต้องคอยกันไม่ให้ปีกทั้งสองข้างหยุดนิ่งพร้อมกัน มิฉะนั้นมันอาจจะควบคุมไม่ได้ ในการทำเช่นนี้ คุณไม่ได้ใช้ปีกกับค่าสัมประสิทธิ์การยกสูงสุดของปีก ดังนั้นปีกจึงต้องมีขนาดใหญ่ขึ้น นั่นหมายถึงน้ำหนักที่มากขึ้นและการลาก
ทำไมถึงใช้ canards
Canards เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องบินที่ทำหน้าที่เป็นตัวกันโคลงหรือลิฟต์และติดตั้งที่ด้านหน้าของปีกหลัก มีการใช้ canard ด้วยเหตุผลหลายประการ เช่น กำลังยกที่เพิ่มขึ้น ความเสถียรของการควบคุมเครื่องบินและการเปลี่ยนแปลงการไหลเหนือปีกหลัก
ไขข้อมีข้อเสียอย่างไร
การลากจูงที่จุดนอกการออกแบบนั้นสูงกว่าของ การกำหนดค่าทั่วไปที่เปรียบเทียบได้ พื้นผิวการยกที่ใหญ่ขึ้นจะต้องรักษาระยะขอบของแผงลอย ดังนั้นค่าสัมประสิทธิ์การยกทั้งหมดจะน้อยกว่าการกำหนดค่าแบบเดิมที่เปรียบเทียบกันได้ ในที่สุด canard ก็ต้องการพื้นที่ปีกมากขึ้น
