ปีกของเครื่องบินมีรูปร่างพิเศษ เรียกว่า airfoil. แอร์ฟอยล์มีรูปทรงเพื่อให้อากาศที่เคลื่อนผ่านส่วนบนของปีกเดินทางได้ไกลและเร็วกว่าอากาศที่เคลื่อนผ่านใต้ปีก ดังนั้น ยิ่งอากาศที่เคลื่อนที่เร็วกว่าปีกก็จะออกแรงกดน้อยกว่าอากาศที่เคลื่อนที่ช้ากว่าใต้ปีก
แอร์ฟอยล์กับปีกเหมือนกันไหม
พื้นยกหลักของเครื่องบินคือปีกของมัน ปีกมีความยาวจำกัด เรียกว่า สแปนปีก หากปีกถูกตัดด้วยระนาบขนานกับระนาบ x-z ของเครื่องบิน จุดตัดของปีกกับระนาบนั้นเรียกว่า airfoil
ใช้ถุงลมที่ไหน
ใช้ Airfoils ในการออกแบบเครื่องบิน ใบพัด ใบพัด กังหันลม และการใช้งานอื่นๆ ของวิศวกรรมการบินเส้นโค้งการยกและลากที่ได้จากการทดสอบอุโมงค์ลมแสดงไว้ทางด้านขวา เส้นโค้งแสดงถึง airfoil ที่มี camber ที่เป็นบวก ดังนั้นการยกบางส่วนเกิดขึ้นที่มุมศูนย์ของการโจมตี
เครื่องบินจะลอยอยู่ในอากาศโดยไม่ตกได้อย่างไร
เพื่อให้เครื่องบินอยู่ในอากาศ แรงยกต้องเอาชนะแรงโน้มถ่วง นอกจากนี้ แรงขับจะต้องเอาชนะแรงลากซึ่งต้านทานการเคลื่อนที่ของเครื่องบินในอากาศ
airfoil หลักบนเครื่องบินคืออะไร
ในบทสรุป Airfoil เป็นรูปทรงที่ใช้สำหรับปีกเครื่องบินที่ประกอบด้วย ด้านบนโค้งและก้นแบน ออกแบบมาเพื่อเพิ่มการผลิตลิฟต์โดยการเปลี่ยนความเร็วที่อากาศเคลื่อนที่ผ่านปีก อากาศจะเคลื่อนที่เร็วกว่าส่วนบนและจะช้าลงภายใต้ส่วนล่าง