ทำไมโมโนเรลถึงพัง?

2024 ผู้เขียน: Fiona Howard | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-10 06:43

แต่น่าเสียดายที่โครงสร้างรางรถไฟโมโนเรลบังคับ โครงสร้างแบบยกสูง แม้แต่ชั้นพื้นดินหรือรถไฟใต้ดิน … และเนื่องจากระดับพื้นดินมักจะถูกกว่าการสร้างมากกว่ายกระดับโดยไม่คำนึงถึงโหมด การขนส่งสาธารณะใหม่ทุกสายจึงใช้ระดับพื้นดินมากที่สุด

ทำไมโมโนเรลไม่สำเร็จ

ในระยะเวลา 3 ปีของการดำเนินงาน บริการโมโนเรลต้องหยุดชะงักหลายครั้งเนื่องจากปัญหาต่างๆ เช่น ไฟดับและปัญหาทางเทคนิค โดยมีผู้โดยสารติดอยู่บนรถไฟยกระดับในบางโอกาส ความถี่ก็เช่นกัน แย่ ทั้งเนื่องจากจำนวนผู้โดยสารต่ำและคราดที่ไม่ได้รับการดูแล

ทำไมซิดนีย์ถึงเลิกใช้โมโนเรล

โดยเฮคเลอร์ ซิดนีย์ปิดตัวลงและขุดรางรถรางทั้งหมดระหว่างปี 1939 ถึง 1962 เพราะเป็นแฟชั่นที่จะแทนที่รถรางด้วยรถเมล์ซิดนีย์มีเครือข่ายรถรางที่ใหญ่กว่าเมลเบิร์น เราทุกคนคิดว่าเราอยู่ในยุคที่รู้แจ้งมากขึ้นซึ่งจะไม่ทำอะไรที่โง่เขลา

ทำไมต้องยกรางโมโนเรล

โมโนเรลต้องใช้ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการและบำรุงรักษาระบบขนส่งมวลชนที่ต่ำที่สุด รถยนต์โมโนเรลยกระดับมีโอกาสเกิดการทำลายล้างน้อยกว่ามากและมักจะสะอาดกว่ารถไฟภาคพื้นดินมาก

โมโนเรลคุ้มไหม

ต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ - ระบบโมโนเรล ไม่ถูก มีค่าใช้จ่ายมากกว่าระบบบัส อย่างไรก็ตาม โดยปกติแล้วจะมีราคาต่ำกว่าระบบรางเบา น้อยกว่ารางรถไฟหนักมาก และน้อยกว่ารางไฟใต้ดินหรือระบบรถไฟใต้ดินมาก