ระบบป้องกันใดที่ใช้กับบัสบาร์?

2024 ผู้เขียน: Fiona Howard | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-10 06:43

รูปแบบการป้องกันส่วนต่างปัจจุบัน ทำงานบนหลักการของกระแสหมุนเวียนซึ่งระบุว่ากระแสเข้าสู่บัสบาร์เท่ากับกระแสที่ออกจากบัสบาร์ ผลรวมของชุมทางขาเข้าและขาออกมีค่าเท่ากับศูนย์

รูปแบบการป้องกันรถบัสที่ใช้บ่อยที่สุดคืออะไร

รูปแบบการป้องกันบัสโซนที่ใช้บ่อยที่สุดคือ: 1. การป้องกันสำรองสำหรับบัสบาร์ 2. เฟรมรั่วหรือป้องกันบัสผิดพลาด 3. การป้องกันกระแสเกินส่วนต่าง

มีการป้องกันอะไรบ้างสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่จ่ายกระแสไฟให้กับบัสบาร์

เครื่องป้องกันบัสบาร์ถูกป้อนโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเสบียง โหลดเป็นสองบรรทัด ตัวที่สองของหม้อแปลงกระแสในตัวตะกั่วในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในบรรทัดที่ 1 และในบรรทัดที่ 2 ทั้งหมดเชื่อมต่อแบบขนาน รีเลย์ป้องกันเชื่อมต่อผ่านการเชื่อมต่อแบบขนานนี้

การป้องกันการรั่วของเฟรมของบัสบาร์คืออะไร

ใช้การป้องกันการรั่วของเฟรมของบัสบาร์ เพื่อป้องกันบัสบาร์ เบรกเกอร์ ตัวแยกสวิตช์หม้อแปลงเครื่องมือจากบัสบาร์เอิร์ธ ข้อบกพร่อง Busbar ทั้งหมดที่ใช้ในระบบไฟฟ้าถูกผูกไว้อย่างเรียบร้อยด้วยฉนวน PVC หรือวัสดุฉนวนไฟฟ้าแรงสูงอื่นๆ พีวีซีปกป้องบัสบาร์จากความผิดพลาดของโลก

การป้องกันส่วนต่างของบัสทำงานอย่างไร

การป้องกันส่วนต่างของบัสคือ ตามกฎหมายปัจจุบันของ Kirchhoff ซึ่งระบุว่าผลรวมของกระแสที่เข้าสู่โหนดเป็นศูนย์ บัสถือเป็นโหนด และการวัดกระแสจะนำมาจากเทอร์มินัลทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับบัส … ระหว่างที่เกิดความผิดพลาด กระแสน้ำจะไม่รวมเป็นศูนย์