Logo th.boatexistence.com

แบตเตอรี่ควรเกิดฟองขณะชาร์จหรือไม่

สารบัญ:

แบตเตอรี่ควรเกิดฟองขณะชาร์จหรือไม่
แบตเตอรี่ควรเกิดฟองขณะชาร์จหรือไม่
Anonim

เมื่อกำลังชาร์จเกินระดับอัตราการดูดซับตามธรรมชาติ แบตเตอรี่อาจร้อนเกินไป ทำให้สารละลายอิเล็กโทรไลต์เกิดฟองทำให้เกิดก๊าซไฮโดรเจนไวไฟ ก๊าซไฮโดรเจนเมื่อรวมกับออกซิเจนจากอากาศจะเกิดการระเบิดได้สูงและสามารถจุดประกายไฟได้ง่าย ใช่. อย่าต้มนะ

เมื่อชาร์จแบตจะเดือดปกติหรือไม่

สาเหตุและวิธีแก้ไขที่เป็นไปได้:

หมายเหตุ: อิเล็กโทรไลต์จะเกิดฟองจำนวนหนึ่งเมื่อน้ำถูกอิเล็กโทรไลต์ วิธีแก้ไข: ปล่อยให้แบตเตอรี่ เย็นลงหลังจากใช้งานหนักหรือรอจนกว่าอุณหภูมิแวดล้อมจะลดลงก่อนที่จะชาร์จ

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อแบตเตอรี่เดือด

ภายใต้ “การเดือด” ของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ เข้าใจถึง กระบวนการไฮโดรไลซิสของน้ำ นั่นคือการสลายตัวของมันให้เป็นออกซิเจนและไฮโดรเจน สาเหตุของการเดือดของอิเล็กโทรไลต์นี้บ่งบอกถึงความผิดปกติในระบบไฟฟ้าออนบอร์ดของเครื่อง

แบตเตอรี่ชาร์จเกินมีอาการอย่างไร

อาการของการชาร์จไฟเกินในรถยนต์ของคุณ:

  • การอ่านเกจวัดแรงดันแบตเตอรี่รถยนต์สูง คุณสังเกตเห็นการอ่านค่าไฟฟ้าแรงสูงบนแผงหน้าปัดรถยนต์ของคุณ …
  • แบตเตอรี่รถยนต์ร้อนขึ้นเมื่อชาร์จ …
  • ไฟหน้าคุณดับอย่างรวดเร็ว …
  • แบตเตอรี่รถของคุณบวมที่ด้านข้าง

จะเกิดอะไรขึ้นหากแบตเตอรี่มีประจุมากเกินไป

แบตเตอรี่ที่ชาร์จมากเกินไปจะ ต้มกรดซัลฟิวริกและน้ำกลั่นผสมกัน ปลอกของแบตเตอรี่อาจร้อนเมื่อสัมผัส และเริ่มละลายหรือบวมไฮโดรเจนที่ติดไฟได้สามารถสร้างขึ้นภายในเซลล์ที่ปิดสนิทของแบตเตอรี่ ทำให้ปลอกหุ้มภายใต้แรงดันและการซึมผ่านช่องระบายอากาศขนาดเล็ก