อลูมิเนียมอัลลอยด์ เป็นวัสดุลำตัวที่พบบ่อยที่สุดในช่วงแปดสิบปีที่ผ่านมา ถึงแม้ว่าคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์-อีพ็อกซี่จะถูกนำมาใช้เป็นประจำในลำตัวเครื่องบินรบและมีผู้โดยสารขนาดใหญ่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ อากาศยาน. ตัวอย่างเช่น ลำตัวเครื่องบินโบอิ้ง 787 สร้างขึ้นโดยใช้คอมโพสิตคาร์บอน-อีพ็อกซี่
วัสดุใดที่ใช้กันทั่วไปในลำตัวเครื่องบิน
ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับวัสดุการบินและอวกาศ
อลูมิเนียมความแข็งแรงสูง เป็นวัสดุที่ใช้มากที่สุดสำหรับลำตัว ปีก และโครงสร้างรองรับของสายการบินพาณิชย์และเครื่องบินทหารจำนวนมาก โดยเฉพาะที่สร้างก่อนปี 2000
ลำตัวเครื่องบินทำอย่างไร
ลำตัวของเครื่องบินสามารถสร้างขึ้นได้โดยทั่วไปสามวิธี: โครงนั่งร้าน monocoque และผิวตึงโครงเป็นโครงท่อเหล็กคล้ายปั้นจั่น … ความแข็งแรงของโครงถักมาจากการค้ำยันแนวทแยงและโครงยึดรับแรงเฉือน การดัด และการบิดตัวทั้งหมด
ลำตัว 737 ทำมาจากอะไร
ลำตัวเป็นโครงสร้างกึ่งโมโนค็อก ทำมาจาก อลูมิเนียมอัลลอยด์ต่างๆ ยกเว้นชิ้นส่วนต่อไปนี้ ไฟเบอร์กลาส: radome, tailcone, center & outboard flap track faring เคฟลาร์: ฝาครอบพัดลมเครื่องยนต์, รางในราง (หลังเครื่อง), ประตูชุดเกียร์จมูก
ลำตัวมีกี่ประเภท
ประเภทโครงสร้างลำตัวที่โดดเด่นคือ monocoque (เช่น โครงสร้างที่ผิวหนังชั้นนอกมีส่วนสำคัญหรือความเครียดทั้งหมด) และเซมิโมโนค็อก โครงสร้างเหล่านี้ให้อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ดีกว่าสำหรับโครงสร้างลำตัวเครื่องบินซึ่งใช้ในเครื่องบินรุ่นก่อนๆ